ofo戴威：如果你們不想戰斗到底，現在就可以離開公司互聯網+
2018-05-16 14:16
阿里巴巴和滴滴都是ofo的投資方，目前的阿里巴巴加上螞蟻金服已經是ofo最大的投資機構，而滴滴創始人程維在兩周前秘會ofo創始人戴威洽談合并事宜。
5月14日周一，新的一周剛剛開始，大家都沉浸在新一周的忙碌工作中。然而，位于海淀區中關村的ofo總部的會議室中氣氛非常壓抑。CEO戴威放了一句狠話：如果你們不想戰斗到底，現在就可以離開公司。
盡管目前的形勢嚴峻，但是戴威依然想最大程度的鼓舞士氣以應對未來一段時期的挑戰。他表示，ofo未來依舊會獨立運營。ofo董事會共有9名董事，五名創始人均是董事。另外戴威還發起了一個名為“勝利”(Victory)的項目。當ofo實現1元利潤時，這個項目就算成功。
是什么讓剛融到巨資的ofo如此緊張？
據悉，4月份，滴滴正在推進收購ofo的談判。而滴滴創始人程維在兩周前秘會ofo創始人戴威洽談合并事宜。雖然收購被戴威拒絕，但卻讓ofo氣氛緊張起來。據猜測，另一方面是創始人團隊或者投資方中有人同意收購，所以才讓戴威如此氣憤。
和之前被收購的摩拜一樣，目前的ofo也還是在燒錢狀態。而去年，戴威就定出了2017年實現收支平衡，2018要實現盈利。如今，五月份都過去一半了，ofo2017的財報也沒有公布，再加上年初抵押獲資，估計ofo2017年并不好過。
之前，馬云也曾對共享單車合并發表自己的觀點，“我們做任何的兼并、合作都要思考對行業的貢獻，不能為了壟斷、為了早點收錢而做”。
從融資情況看，阿里巴巴和滴滴都是ofo的投資方，而且滴滴更早看中并投資了ofo，但是依然被阿里巴巴后起直追。在美團收購了摩拜之后，滴滴感到壓力倍增，雖然滴滴退出了自己的單車品牌，還復活了小藍單車，但市場占有量依然很低，如果能夠拿下ofo，滴滴就有底牌了。據悉，2017年10月份ofo宣傳海報設計顯示ofo小黃車日訂單突破3200萬。
作為無孔不入的阿里巴巴，最后一公里怎么能夠缺席，目前的阿里巴巴加上螞蟻金服已經是ofo最大的投資機構，怎么會輕易放棄到嘴的肉？
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