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2018年9月19日，據(jù)界面新聞報(bào)道，一款聲稱由區(qū)塊鏈搭建的網(wǎng)約車平臺在安卓手機(jī)應(yīng)用平臺悄然上線，據(jù)了解，該應(yīng)用平臺名為“阿爾法順風(fēng)車”。

據(jù)界面介紹，阿爾法順風(fēng)車是市場上第一款區(qū)塊鏈與出行相結(jié)合的應(yīng)用，阿爾法的目標(biāo)是建立一個(gè)車主和乘客的“共享平臺”，參與阿爾法的車主和乘客在這個(gè)平臺上都享有收益。該平臺并不收取平臺費(fèi)用，乘客支付完成后，車主可以選擇收取這筆現(xiàn)金，或換取與訂單金額100%等值的工分。如果車主用感謝費(fèi)換區(qū)工分，那么乘客也會獲得相應(yīng)的工分獎(jiǎng)勵(lì)。這種分工方式在阿爾法平臺上被稱為“ACAR”，恒定為100億枚，不可增發(fā)。

目前網(wǎng)絡(luò)上除了界面的有關(guān)報(bào)道之外，還尚未有任何有關(guān)該平臺的信息被披露。

阿爾法網(wǎng)約車的創(chuàng)始人鄧剛在接受界面新聞采訪時(shí)表示，阿爾法平臺上的工分將會隨著用戶規(guī)模的擴(kuò)大不斷升值。擁有者可以將工分兌換成現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

在安全方面，據(jù)鄧剛介紹，阿爾法順風(fēng)車使用區(qū)塊鏈技術(shù)來搭建系統(tǒng)，會對每位車主進(jìn)行包括信用記錄和案底在內(nèi)的背景調(diào)查，用技術(shù) 風(fēng)險(xiǎn)控制的雙重門檻來規(guī)避安全隱患。

截至發(fā)稿，都尚未在安卓的應(yīng)用市場上搜索到“阿爾法順風(fēng)車”的下載通道。但是“區(qū)塊鏈 網(wǎng)約車”的概念卻是十分值得討論。

自滴滴屢次曝出安全事件之后，公眾多次討論應(yīng)該如何保障網(wǎng)約車的安全性問題。而區(qū)塊鏈技術(shù)似乎成了一個(gè)合理的解決渠道。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，區(qū)塊鏈作為價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)物,其最大的特性就是去中心化，如果讓每一個(gè)乘客乘車的信息在確認(rèn)上車后，信息會被自動傳到區(qū)塊節(jié)點(diǎn)當(dāng)中，信息都被記錄，其真實(shí)性和不可篡改性都有所保障。那么如果有危害發(fā)生，親友們可以在平臺上第一時(shí)間確認(rèn)信息，從而將會省去一些不必要的中間環(huán)節(jié)。

但是也有網(wǎng)友認(rèn)為，即便滴滴運(yùn)用了區(qū)塊鏈技術(shù)，app能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)上傳相關(guān)信息，犯罪嫌疑人依然會沖昏頭腦去選擇行兇，這是人性之惡的問題。

TRIP全球社區(qū)認(rèn)為，技術(shù)無法阻止人產(chǎn)生惡念頭，無法杜絕滴滴事件這類事件再次發(fā)生，但是，它能讓善良的人更好地防衛(wèi)自己！