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攜程又被查處了。

不久前，攜程因未取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可證卻在深圳從事網(wǎng)約車經(jīng)營而被查處，經(jīng)調(diào)查取證，執(zhí)法人員認定該公司未取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可證擅自從事網(wǎng)約車平臺經(jīng)營，已違反《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定，對其依法開具違法行為通知書，責(zé)令停止違法行為。

攜程雖然取得了天津的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認定》，但這并不意味著攜程就可以在全國任何地點進行網(wǎng)約車運營，私自進行運營，營造既成事實，既是對交通秩序的破壞，也對市場造成了影響。攜程發(fā)展網(wǎng)約車無可厚非，但是不能違反國家相關(guān)法律法規(guī)。此外，攜程網(wǎng)約車的服務(wù)品質(zhì)也并不能讓人信服。

據(jù)悉，攜程網(wǎng)約車上線不久便遭到一知名博主投訴，稱其女朋友不慎將一臺蘋果筆記本電腦遺落在攜程專車上，聯(lián)系司機要求歸還時，司機拒絕歸還電腦。雖然后來攜程在官微做出回應(yīng)，但仍能體現(xiàn)出攜程在網(wǎng)約車運營管理方面的不足。

不僅是網(wǎng)約車，最近一段時間，攜程多條業(yè)務(wù)線都深陷投訴困局，尤其是占收入主導(dǎo)的交通票務(wù)和住宿預(yù)定業(yè)務(wù)。根據(jù)攜程2017年報數(shù)據(jù)顯示，交通票務(wù)營業(yè)收入占全年總營收的45%，基本占據(jù)了半壁江山。相應(yīng)的，交通票務(wù)也是投訴的重災(zāi)區(qū)。

前一段時間，攜程大數(shù)據(jù)殺熟事件鬧得沸沸揚揚。在年初的時候，消費者爆料，攜程有利用大數(shù)據(jù)進行“殺熟”的行為；在使用攜程APP訂房間或機票時，老用戶下單價格高于新用戶，對用戶實施了逆向的價格歧視。但是攜程高管對此進行了否認，并自行認定平臺不存在價格歧視及“大數(shù)據(jù)殺熟”現(xiàn)象，同時將問題歸結(jié)于用戶領(lǐng)用或購買優(yōu)惠券的差異。

另外，攜程的高額退票費也是經(jīng)常讓人詬病，航空公司標(biāo)注每張票價6415元的機票，退票時卻被要求9262元的退票費；總計8000元的機票費用，提前了兩月申請退票，只退回500元； 4張機票總共1112元，提前2天申請退票退款，一分錢未能退回。此類信息多如牛毛，直指攜程的不合理退票制度，深圳市消委會為了“9262元退票費”事件專門約談了攜程深圳公司，并對其通報批評，并表示將督促其整改。

在第二大營收來源住宿預(yù)定方面，除了殺熟事件外，攜程還存在誤導(dǎo)消費者的問題。經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，攜程上推薦部分酒店標(biāo)注的“五星級”，非國家認定的星級標(biāo)準(zhǔn)，實為攜程自己的評級，讓很多消費者得到了與價格不相符合的住宿體驗。

由于交通票務(wù)和住宿預(yù)定業(yè)務(wù)問題頻發(fā)，攜程的這兩項業(yè)務(wù)不同程度放緩了增速。數(shù)據(jù)顯示，攜程交通票務(wù)收入2016年同比增長98%，但2017年同比增長僅為38%；住宿預(yù)訂收入2016年為73億元人民幣，同比增長58%，2017同比增長縮水至25%。同時，攜程還面臨著美團、飛豬等競爭對手強力的沖擊，大有趕超的趨勢，在2018年Q1，美團酒店訂單總量就已經(jīng)超越攜程，成為行業(yè)第一。

攜程作為知名的在線旅行服務(wù)公司，不把消費者體驗放在第一位，反而屢次發(fā)生侵害消費者權(quán)益的行為，不管是去年的“攜程在手，看清楚再走”，還是今年的高額退票費、大數(shù)據(jù)殺熟等等，都會讓消費者心里發(fā)涼。在外面群狼環(huán)伺下，攜程若還是如此，估計自己也快“涼”了。