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5月23日，迄今為止綠色物流領域最大的攻堅戰發聲。當天，在北京，阿里巴巴綠色物流升級發布會上，阿里巴巴宣布推出綠色物流2020計劃，率先向快遞污染宣戰。在阿里生態內，由菜鳥牽頭，天貓、盒馬、閑魚、零售通、餓了么攜手共繪綠色物流大圖。

同時，阿里巴巴發出呼吁，希望全社會一起努力，推進綠色包裝。

長期以來，“快”被認為是物流行業的核心競爭力之一。在生態環境保護已成為社會共識的當下，綠色才是未來最為核心的競爭力，也是行業能夠可持續健康發展的所在。綠色物流2020計劃，正是物流業綠色發展向深水區挺進的關鍵一役。

從2016年菜鳥聯合30多家物流合作伙伴，發起全行業最大規模的聯合環保行動開始，菜鳥持續在推動綠色物流在全行業、全社會落地。與地方政府共建綠色物流城市，聯手主要物流企業成立首個物流環保公益基金，牽頭舉阿里之力全面打響……菜鳥綠色物流行動不是一個人在戰斗。

（2016年菜鳥聯合30多家物流合作伙伴，發起全行業最大規模的聯合環保行動）

向深水區挺進

僅僅三五年前，還沒有人知道什么是“綠色物流”。如今，“綠色物流”已經成為了一個家喻戶曉的名詞，成為行業的共識，也正在得到公眾的廣泛參與。

在2013年菜鳥成立之前，物流業尤其是快遞業作為互聯網時代興起的新興產業，從無到有發展迅猛，然而由此帶來的環境問題不容忽視。僅以包裝為例，包括快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內部緩沖物7大類，每年有不少垃圾產生。在2012年，全年57億快遞總量，包裝使用的膠帶總長可以繞地球赤道116圈。

過量包裝不僅會造成環境污染，還帶來極大的資源浪費。作為物流網絡平臺，菜鳥從成立之日起，就決定和行業一定推動綠色物流的落地。

第一個切入點是電子面單。區別于傳統紙質面單，電子面單是一種高效、環保的信息化面單，對物流處理流程的優化，減少用紙、人工方面有絕對優勢。電子面單在中國快遞行業一直普及速度非常慢，原因是眾多快遞公司和商家各自系統不打通，對接成本非常高。

轉折點出現在2014年5月，菜鳥網絡正式推出了標準化的公共電子面單平臺，向全行業開放免費申請接入。電子面單行業使用率也迅速地從當時不足5%，到現在，傳統面單已宣告進入歷史。

對企業來說，電子面單能大幅降低成本，一年節省價值達十幾億元的紙張耗材，但更重要的是對社會的作用：通過使用電子面單，相當于一年少砍了400萬棵樹。

由此開始，菜鳥攜手行業一起，從綠色包裹、綠色城市、綠色倉庫到綠色科技，向深水區挺進。

2016年6月，菜鳥綠色行動計劃發布。這是菜鳥聯合30多家物流合作伙伴，發起了全行業最大規模的聯合環保行動。

期間，2016年，國家主管部門也出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，提出以綠色包裝為切入點，推動包裝的標準化、減量化、可循環、可降解等工作。

2017年3月17日，中國首個物流環保公益基金——菜鳥綠色聯盟公益基金在京成立，宣布投入3億元，開展綠色物流、綠色消費、綠色供應鏈等方面的研究、倡導和推動。

首個綠色城市計劃也在2017年10月誕生。菜鳥攜手中華環境保護基金會、廈門市政府共同啟動建設首個綠色物流城市，首期投放200萬個綠色快遞袋，這一數字到2018年將突破1000萬，相當于多種1萬棵樹。

（菜鳥與廈門市共建全球首個綠色物流城市）

2018年2月28日，國內首個資助綠色科研的計劃“中國綠色物流研發資助計劃”由菜鳥綠色聯盟公益基金啟動，藍牙智能鎖、綠色循環箱等一批新產品浮出，年內可以落地商用。

去年12月1日，央視《焦點訪談》深度報道了快遞垃圾的處理問題。菜鳥作為業內唯一的“優等生”代表，獲得央視點贊。《人民日報》也曾報道中點贊菜鳥綠色物流城市的建設，為城市的綠色發展提供了新的思路和解決辦法。

一張綠色大圖，全行業的戰斗

更重要的是，菜鳥并不把快遞污染作為單個現象來理解，而是以全局性的眼光，系統化地思考整個問題，通過技術以及模式創新驅動，提出生態、網絡化的解決方案。這是其出發點所在，也是平臺優勢可為之處。

“未來，我們要讓每個包裹都能為環保做出貢獻。”在5月23日當天的發布會上，菜鳥總裁萬霖提到，綠色物流不是簡單的換幾輛電動車，需要全鏈路、全行業共同努力。

“全鏈路”意味著從包裝、打包、配送、路徑規劃、回收需要一系列、從端到端的方案。菜鳥攜手同行一起，從綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四個方面發力：

綠色包裹，開發應用生物降解塑料包裝，及無膠帶紙箱等，替換當下的傳統包裝；綠色回收，在覆蓋全國城市和社區的菜鳥驛站設立“綠色回收專區”，讓更多紙箱加入循環行列；綠色配送，通過在城市配送領域大力推廣新能源車，減少城市碳排放；綠色智能，智能箱型設計和切箱算法，可節省至少15%以上的包裝耗材。

這一次，菜鳥宣布，到2020年，要讓中國所有包裹用上環保面單，一年覆蓋400億包裹。在所有菜鳥驛站小區實現快遞回收箱覆蓋。通過智能路由全面優化包裹里程，減少30% 配送距離，實現物流降本增效。

“全行業”意味著作為一種理念和一項系統工程，綠色物流涉及方方面面：需要生產、包裝、流通、物流上的商家和企業充分理解、積極參與，平臺企業也要起到一份作用，更需要消費者、社會公眾的廣泛認同……菜鳥對此不遺余力地推廣。

（菜鳥在敦煌建設綠色物流公益林，首批25萬棵綠樹已經開種，相當于再造半個西湖）

在菜鳥的倡導之下，相較于國際同行，中國物流業在綠色探索方面力度空前，應用范圍更廣泛。通過推動循環箱、可降解快遞袋、無膠帶紙箱、社區回收臺等的大面積使用，菜鳥將已將電子面單、紙箱優選算法等推廣到全國快遞業。

這一次，綠色物流2020計劃的推出，意味著阿里整個生態的加入。

在這場阿里巴巴綠色物流升級大圖中，到2020年，天貓直送業務全部實現快遞袋升級為環保袋；淘寶和閑魚的上門取件業務中，環保快遞袋的使用將持續推進覆蓋200城；零售通業務實現百萬小店紙箱零新增；城市配送實現新能源車100城開跑；盒馬要達到物流全程“零”耗材；餓了么則要推廣綠色環保外賣聯盟。

在阿里巴巴集團看來，污染防治攻堅戰是一場大仗、硬仗、苦仗，此次集中亮相的既有線上業務，也有線下板塊，幾乎囊括了阿里新零售全部八路大軍，覆蓋范圍廣，觸達人群多，影響行業深，顯示出阿里巴巴正在舉全集團之力打好攻堅戰。

“快只能保證不輸，綠才能贏。”讓物流綠起來，這不是一個人的戰斗。