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近日，車好多發(fā)布了一份內(nèi)部公開(kāi)信，在信中對(duì)車好多過(guò)去一年來(lái)的發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)要的總結(jié)，并對(duì)未來(lái)提出了五項(xiàng)要求，其中以即將推出的神秘代言人與全國(guó)購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)最為吸睛。

而對(duì)于汽車消費(fèi)行業(yè)來(lái)說(shuō)，今年是當(dāng)之無(wú)愧的寒冬時(shí)節(jié)，一般的從業(yè)者都選擇較為平穩(wěn)的運(yùn)營(yíng)策略，減少開(kāi)支。那么為何在寒冬期間，車好多還要堅(jiān)持做品牌營(yíng)銷？這個(gè)時(shí)候開(kāi)啟全國(guó)購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)的意義何在？

寒冬凜冽梅正開(kāi)：金九銀十正當(dāng)時(shí)

雖然汽車消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入行業(yè)寒冬，但二手車并不是行業(yè)下行期只是行業(yè)增速放緩。這種情況下，企業(yè)就需要尋找新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。邀請(qǐng)新代言人，不但拓寬了企業(yè)品牌的影響范圍，同時(shí)也肯定了寒冬時(shí)期依舊在營(yíng)銷上高舉高打的戰(zhàn)略意義。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年1~6月，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量為686.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.93%，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易金額為4336億元，同比增長(zhǎng)5.16%。與新車市場(chǎng)連續(xù)下滑相比二手車市場(chǎng)仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

二手車整體發(fā)展速度放緩，這恰恰也是開(kāi)始考驗(yàn)從業(yè)者韌性的時(shí)刻，只有在困境中找到新的突破增長(zhǎng)點(diǎn)，做出自我改變，才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造價(jià)值。

正所謂“梅花香自苦寒來(lái)”，想要成為行業(yè)中的佼佼者，想要真正做到“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的目標(biāo)，勢(shì)必是要經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)。凜冬中綻放固然需要勇氣與信念，但同時(shí)也會(huì)讓自己成為最受矚目，最為敬佩的存在，這時(shí)的營(yíng)銷，可謂是事半功倍。

雷軍曾說(shuō)“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來(lái)”，只單單依靠風(fēng)口、搭順風(fēng)車是做不成大企業(yè)的，想要做一個(gè)好品牌、大品牌是需要持續(xù)不斷的深耕，持續(xù)不斷的進(jìn)行品牌塑造。在寒冬中成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)才更禁得住市場(chǎng)考驗(yàn)。

在寒冬期間瓜子是唯一持續(xù)廣告投放的二手車電商企業(yè)，如今正值“金九銀十”期間，瓜子及毛豆儲(chǔ)備了充足的資金進(jìn)行新一輪大規(guī)模廣告投放，與“金九銀十”完美合拍，新車、二手車都將邁入新的銷售旺季，這一波銷售熱潮甚至?xí)掷m(xù)到年底，汽車產(chǎn)銷回升潛力較大。

而且如今二手車市場(chǎng)中，年輕用戶開(kāi)始發(fā)力，據(jù)瓜子二手車消費(fèi)大數(shù)據(jù)顯示，2019年2季度85后、90后已成為最重要的消費(fèi)群體，其中90后用戶量同比增長(zhǎng)超65%，95后賣家同比增長(zhǎng)近700%。

也因此車好多集團(tuán)決定在保留孫紅雷為代言人的基礎(chǔ)上，新增一位代言人。并于10月初開(kāi)啟新一輪廣告投放，借力新代言人在年輕用戶群體中的人氣，瓜子將與之?dāng)y手深入更年輕的二手車消費(fèi)市場(chǎng)，挖掘更多樣用戶群體。

精細(xì)化的垂直深耕：于細(xì)微之處彰顯不同

從營(yíng)銷投放上可以看出，如今的車好多集團(tuán)已經(jīng)度過(guò)了開(kāi)始時(shí)的粗獷投放期，開(kāi)始以用戶數(shù)據(jù)為主導(dǎo)，倒推式的推出最有價(jià)值的營(yíng)銷方式，這也是車好多集團(tuán)整體精細(xì)化的象征。

一個(gè)行業(yè)的發(fā)展總是從野蠻生長(zhǎng)到精耕細(xì)作的，無(wú)論是之前的電商、網(wǎng)約車、外賣等行業(yè)，無(wú)一不是經(jīng)歷過(guò)這種階段。市場(chǎng)是由用戶為導(dǎo)向的，精細(xì)化也就意味著能夠滿足用戶更多的細(xì)分需求。

如今二手車電商競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入收尾階段，從規(guī)模化邁向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)已成必然，車好多集團(tuán)四年間數(shù)據(jù)的積累與技術(shù)能力的提升為建立精細(xì)化定價(jià)體系構(gòu)建了基礎(chǔ)，同時(shí)也為二手車市場(chǎng)從粗放式、探索式發(fā)展逐步回歸零售本質(zhì)創(chuàng)造條件。

像原本統(tǒng)一固定的服務(wù)費(fèi)，如今在大數(shù)據(jù)賦能下，可以基于不同車輛因素和不同市場(chǎng)環(huán)境變化的動(dòng)態(tài)服務(wù)費(fèi)率，不僅能夠有效擴(kuò)充瓜子二手車嚴(yán)選直賣業(yè)務(wù)的車源品類，滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性化需求；更重要的是能夠推動(dòng)更多車源以更加合理的價(jià)格進(jìn)行交易和服務(wù)，通過(guò)價(jià)格與服務(wù)變革普惠至消費(fèi)者。

從做好企業(yè)到做好行業(yè)：全國(guó)購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)的“漏斗”賦能

這種賦能不僅提升了車好多的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)與管理，還逐漸賦能到全二手車行業(yè)，全國(guó)購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)就是如此。

全國(guó)購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)是通過(guò)瓜子二手車向行業(yè)輸出檢測(cè)、定價(jià)、AI智能應(yīng)用、金融、保險(xiǎn)、物流、交付等技術(shù)、服務(wù)能力，將補(bǔ)齊第三方商戶的短板，降低其運(yùn)營(yíng)成本，提高匹配效率，向行業(yè)輸出標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)二手車產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)與升級(jí)。

“全國(guó)購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)”接入第三方商戶之后，還能與現(xiàn)有個(gè)人車源形成有效補(bǔ)充，擴(kuò)大服務(wù)范圍，更好的滿足用戶多樣化的購(gòu)車需求，提升匹配效率，提高服務(wù)體驗(yàn)，打造二手車業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)曲線。

這種行業(yè)性賦能有兩個(gè)重點(diǎn)，一是技術(shù)賦能，通過(guò)瓜子二手車自身的行業(yè)技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，賦能到行業(yè)內(nèi)，做綜合性平臺(tái)化；二是標(biāo)準(zhǔn)輸出，將自身的高要求，高標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)賦能時(shí)同樣輸出到行業(yè)內(nèi)，從而提升整個(gè)行業(yè)的服務(wù)水平。

比如“全國(guó)購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)”在真實(shí)性、經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定性、車源質(zhì)量等方面對(duì)第三方商戶設(shè)置了嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。接入平臺(tái)的第三方商戶車源均經(jīng)過(guò)259項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)與深度整備，享受1年或2萬(wàn)公里、13大系統(tǒng)保障的售后保障服務(wù)，為用戶提供更有保障的購(gòu)車服務(wù)。

對(duì)于一個(gè)行業(yè)的龍頭企業(yè)來(lái)說(shuō)，它的發(fā)展不僅僅只是自己企業(yè)的事，也會(huì)承擔(dān)起塑造行業(yè)，提升整個(gè)行業(yè)的責(zé)任。而如今瓜子已經(jīng)是二手車的領(lǐng)跑者，也已經(jīng)認(rèn)清自己的發(fā)展方向，積極努力的去賦能行業(yè)。

提起二手車行業(yè)，大多人的印象還是雜亂，本質(zhì)的原因就在于二車行業(yè)頭部企業(yè)有著優(yōu)異的技術(shù)管理以及車源，但下面的中小從業(yè)者眾多，信息冗雜，形成了長(zhǎng)尾的檸檬市場(chǎng)局面。

而全國(guó)購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)正是要做行業(yè)的漏斗，通過(guò)瓜子二手車自身的技術(shù)以及服務(wù)賦能，去形成一張行業(yè)的“過(guò)濾網(wǎng)”，隔離掉虛假信息，將雜亂數(shù)據(jù)進(jìn)行重組匹配，補(bǔ)齊第三方商戶的短板，實(shí)現(xiàn)二手車產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)與升級(jí)。

受益于我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，二手車市場(chǎng)也水漲船，優(yōu)質(zhì)二手車源并不少，當(dāng)下缺的就是對(duì)這些優(yōu)秀二手車資源甄選、分配的B端服務(wù)，全國(guó)購(gòu)開(kāi)放平臺(tái)正是如此。以技術(shù)提升效率，以企業(yè)賦能行業(yè)，這才是當(dāng)下二手車行業(yè)的帕累托最優(yōu)解。

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