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近日，打車巨頭滴滴旗下全國首家社區生鮮實體門店橙心優選在成都開業，主要供應蔬菜水果、肉禽蛋奶、米面糧油和日用百貨等商品。無獨有偶，近日房地產行業巨頭碧桂園也在廣州匯僑新城開出了首家碧優選生活超市，主營果蔬、糧油、肉禽、日用品等商品。社區生鮮超市的舞臺上永遠不乏新故事，這次登場的是滴滴和碧桂園。

作為剛需的生鮮消費市場近年來越來越熱鬧，其它看似與生鮮毫不相干的企業也紛紛入局爭搶這個市場，為何巨頭都熱衷社區生鮮？

商業紅利吸引巨頭入局

眾所周知，滴滴和碧桂園分別是打車軟件和房地產行業巨頭。對于進軍生鮮賽道，滴滴董事長程維稱：滴滴對橙心優選的投入不設上限，全力拿下市場第一名。碧桂園創始人楊國強也說把修房子這事玩到頂端之后，正在“回歸”農民的本職，種田賣菜。

生鮮賽道，擁有萬億級市場規模，一直被資本和創業者奉為黃金賽道。社區生鮮的賽道里從來不缺新故事、新玩家。新業態的迭代，新模式的出現，新科技的賦能，正在制造一波又一波的風口。

江湖老劉認為，隨著人們生活模式的不斷改變，生活節奏也在不斷加快，更加快捷便利的社區超市便應運而生，社區超市基于前期線上的服務大數據，巨頭們可以將線上流量與線下門店進行精準匹配，進而提高交易效率，存在著新的商業紅利。

當下生鮮電商是哪般

有人說：在生鮮電商這個賽道上，冷鏈物流就是它的路。每日優鮮、叮咚買菜、美團優選等玩家都是這條路上的賽車手。目前來看，這條路還是一條山路，上面的玩家有的開著跑車，有的開著貨車、有的開三輪。而有的車方向盤不穩已經中途墜毀。

當前，生鮮電商賽道正熱。而國內第一家生鮮電商易果生鮮已進入破產重組階段，包括子公司云象供應鏈、安鮮達在內的多家公司均申請自愿破產重組，并負債23億開始遣散員工。

易果生鮮的破產只是生鮮行業的一個縮影。據不完全統計，2018-2019年倒閉的生鮮電商品牌有36家，小象生鮮、呆蘿卜等都因陷入燒錢困局而出現大規模關店現象。

電子商務研究中心早前公布的一組數據顯示：生鮮電商入局者中，88％虧損，7％巨額虧損，剩下的4％持平，最終只有1％實現盈利，大多數生鮮電商仍處在“燒錢”階段。

江湖老劉認為，雖然生鮮電商賽道正熱，且這條賽道上有很多的賽車手，其中有人在途中獲得很多的利潤，但同時也看到有更多的賽車手在賽道上失敗，生鮮電商憂大于樂。

巨頭熱衷社區生鮮

行業內對生鮮社區哀鴻遍野，而在面臨這樣的局面時，在電商領域依然有句話叫“得生鮮者得天下”，為何還很多行業巨頭堅信于此，并仍舊選擇瞄準社區生鮮，繼而瘋狂“賣菜”？

其一，生鮮是生活中的高頻剛需產品，在消費市場上占有重要地位。根據艾媒咨詢數據顯示：2013-2019年中國生鮮市場交易規模持續擴大，2019年中國生鮮市場交易規模達2.04萬億，同比增長6.8%。生鮮電商模式不僅能帶來訂單量和用戶數的增長，促使新舊用戶形成新的消費習慣，還可以形成有效的互聯網線下入口。

其二，社區生鮮的目標消費人群規模不斷地擴大。2020年第一批90已經進入30歲，很多家庭的買菜權將轉移90后，甚至是00后，生鮮電商的主要目標消費人群也隨之形成規模；再加之移動互聯網普及和疫情的助推，線上消費購物成為人們的一種習慣。

最后，生鮮市場的需求仍舊在不斷地增長。據艾瑞咨詢，預計到2023年生鮮電商GMV將超過8000億元，生鮮電商GMV復合增速也在不斷加快。

江湖老劉認為，隨著新零售時代的到來，社區團購也進入高速發展期，在所有社區團購模式中，生鮮社區團購又以其體系規模化、無接觸配送的特點，收獲了大批的消費者，加上疫情期間人們對生鮮的線上需求的增加，一定時間內已形成規模的消費者，這又進一步加速了生鮮社區團購，生鮮社區背后潛藏的紅利便不斷增加。

巨頭入局社區，紛紛跨界“賣菜”，利用其背后強大的品牌用戶和數據支持，既是為了在消費市場謀求新利潤，也是為了在挖掘背后的商業增長，在社區生鮮市場分得一塊蛋糕。

江湖老劉，TMT行業觀察者，知名IT評論員。