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2019年，國內二手車市場繼續保持穩健的增長態勢，二手車電商也開始專注于深耕運營，成交量屢創新高。天天拍車發布的《2019年度二手車拍賣大數據報告》顯示，美系車包攬成交量排行榜前三位，福特福克斯、別克凱越和雪佛蘭科魯茲分獲一二三名。此外，報告還展示了車主、保值率和跨區域流通方面的各項數據。

主要城市跨區域流通占比均有上升

2019年1月，發改委、工信部、商務部等十部委出臺《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案》，方案強調落實全面取消二手車限遷政策，盤活二手車市場。天天拍車數據顯示，以北京、上海、廣州、深圳為代表的十余個城市，2019全年的異地成交占比皆有較大幅度的上升。

2019年7月，國六排放標準率先在部分城市落地。國六實施后，對于一些沒有達到本地排放標準的外牌二手車來說，將無法通過交易遷入本地。天天拍車數據顯示，與非國六城市相比，國六城市的異地成交占比上升幅度更為明顯。

車源輸出還看北上廣，新一線城市不容小覷

天天拍車還匯總分析了2019年各地二手車的流向，數據顯示，北京、上海、廣東等地仍是二手車車源輸出大省，主要輸入天津、江蘇、浙江、四川。

而以重慶、天津為代表的新一線城市二手車市場，異地成交日趨活躍。重慶車源主要輸入廣東、四川、湖北等地；天津車源主要輸入北京、廣東、江蘇；江蘇車源主要輸入廣東、天津、上海；湖南車源主要輸入山東、河南、湖北；浙江主要輸入天津、江蘇、安徽。

異地成交價更高，最高多賣23%

在二手車在線拍賣平臺上，專業買家線上競拍，買賣雙方無需來回議價，出價最高者獲得車輛購買權，最快一天就能成交，從根本上解決了二手車流通效率低下的問題。

跨區域流通的推進既為買家提供了更多車源選擇，也使得賣家可以通過異地成交，獲得跨區域溢價，賣出更高價格。一輛身處南昌的特斯拉MODEL 3，被深圳的買家通過天天拍車競價購得，36.5萬元的最終成交價，比本地買家的報價高出了6.9萬，多賣了23%。

“南兩田，北大眾”，品牌地域差異指南出爐

不同城市對于不同品牌有著獨特的偏愛與喜好，天天拍車的年度數據報告也對各大品牌在不同地區的喜好程度進行了梳理。

數據顯示，廣東地區的確更鐘意本田、豐田，這與廣汽總部處于廣州的地理位置密不可分；四川地區偏愛長城汽車，特別近年來風頭正盛的哈弗SUV；江蘇地區則對福特、起亞、雪佛蘭等品牌的接受度更高；奧迪、奔馳和現代在北京地區備受追捧；相比之下，上海地區的汽車品牌競爭最為激烈，大眾、比亞迪、雷克薩斯、寶馬、別克等眾多品牌，在上海消費者心中的喜好程度難分伯仲，德系、美系、日系、國產品牌在上海皆有自己的一席之地。

年度最遠成交距離達5460公里，最搶手二手車被競價648次

天天拍車采用全國買家在線競拍的業務模式，一些車況良好的熱門車型二手車往往成為買家們的搶手貨。

一輛4年車齡、里程數為6.4萬公里的奧迪A4L，在天天拍車平臺上拍后，馬上引起了全國數百位買家的關注。最終，經過648次激烈競價之后，這輛A4L以16.3萬元的價格成交，而這也是2019年度最搶手的二手車。

天天拍車在促進異地成交方面作用顯著，據統計，天天拍車的異地成交比例近70%。在天天拍車平臺上，2019年度的最遠成交距離達到了5460公里，這臺來自于廈門的寶馬5系，被喀什的買家收入囊中，最終成交價為29.5萬元，比廈門本地的最高出價高出近三千元。

年度最高成交價196.5萬元，豪車車主青睞二手車拍賣

對于許多豪車車主來說，賣車時最迫切的需求便是：省時省力省心地賣出一個滿意的價格，盡可能地減少與買家議價所浪費的時間與精力。而二手車在線拍賣采用價高者得的交易模式，幫助個人車主有效解決了信息不對稱的問題，保證成交價是全國范圍內的高價，豪車車主因此對二手車在線拍賣平臺青睞有加。

天天拍車數據顯示，2019年度的成交價前三名被邁凱倫、法拉利和勞斯萊斯奪得。其中，車齡僅1年、里程數只有3572公里的“準新車”邁凱倫570S，拍出了196.5萬元的高價，超出了賣家的預想價格，成為2019年度的最高成交價。

美系車包攬年度成交量榜單前三名

在年度成交量方面，與2018年相比，2019的年度成交量榜單出現了不小的變動，但前三名依舊由美系車包攬。

福特福克斯成功取代別克凱越，獲得2019年車系成交量冠軍，別克凱越屈居亞軍；雪佛蘭科魯茲、大眾POLO、大眾朗逸和別克英朗繼續保持著自己的排名，分獲三、四、五、八名；榜單中也出現了幾位新面孔，分別是本田雅閣、別克君威和別克GL8；五菱之光的排名雖有所下滑，但仍排名第十，處于十強之列。