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賈躍亭的造車夢再現(xiàn)波瀾。

　　歷時(shí)數(shù)月的金融困局之后，賈躍亭投資的法拉第未來公司（FaradayFuture，下稱“FF”）向第一財(cái)經(jīng)記者表示，由于戰(zhàn)略調(diào)整，將暫時(shí)放棄在美國內(nèi)華達(dá)州投資10億美元建設(shè)電動汽車工廠的計(jì)劃。

　　賈躍亭7月11日公開表示：“FF91高端工廠將遷至新址，并全力改造現(xiàn)有廠房和推進(jìn)設(shè)備采購，盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”

　　一位接近FF的知情人士向第一財(cái)經(jīng)記者透露，新工廠的選址在美國北部某城市，而且不太會選擇代工模式。該知情人士認(rèn)為，F(xiàn)F目前資金充沛，正在尋找北美和中國地區(qū)的銷售負(fù)責(zé)人。

　　不過，樂視的資金鏈引發(fā)的問題或在擴(kuò)大。第一財(cái)經(jīng)記者7月11日發(fā)現(xiàn)，目前樂視商城官網(wǎng)上樂視手機(jī)已經(jīng)“售完”，酷派手機(jī)已經(jīng)“下架”。截至發(fā)稿，樂視官方尚未有回應(yīng)。

　　FF91量產(chǎn)計(jì)劃

　　此前，F(xiàn)F計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯一處920英畝的地塊上投資13.75億美元建廠。而由于法拉第承諾能為當(dāng)?shù)貛沓^4000個(gè)工作崗位，該工廠項(xiàng)目獲得內(nèi)華達(dá)州近3億美元的稅務(wù)減免。但該項(xiàng)目由于資金短缺問題，一直處于半停滯狀態(tài)。

　　雖然FF已經(jīng)決定暫停在北拉斯維加斯市APEX工業(yè)園工廠的建設(shè)進(jìn)度，但公司稱將繼續(xù)保有對APEX工廠地塊的所有權(quán)，同時(shí)繼續(xù)承諾在拉斯維加斯實(shí)現(xiàn)長期的汽車生產(chǎn)計(jì)劃。該工廠計(jì)劃投入10億美元打造FF今年年初發(fā)布的1050馬力的FF91，這款車型加速度快過特斯拉ModelS，號稱“世界上最快的電動車”。

　　高風(fēng)咨詢董事總經(jīng)理、汽車行業(yè)資深分析師羅威（BillRusso）對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“內(nèi)華達(dá)工廠停工是意料之中的事，F(xiàn)F正在尋求新的投資人，他們需要重新注資。融資后，內(nèi)華達(dá)工廠仍有可能重新啟動。”

　　對于新工廠的選址，羅威說道：“利用現(xiàn)有生產(chǎn)線或者新建工廠的可能性都存在。如果注重效率的話，現(xiàn)有生產(chǎn)線的可能性更大，比如特斯拉在Fremont的工廠就是選擇豐田和通用的新聯(lián)合汽車制造公司Nummi生產(chǎn)線。但是新建工廠可能會得到更多的政府補(bǔ)貼。”

　　鑒于FF要盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的需求，利用現(xiàn)有工廠的可能性較大。奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人、CEO沈海寅對第一財(cái)經(jīng)記者表示，“從賈躍亭發(fā)布的信息來看，F(xiàn)F可能已經(jīng)買了當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)舊工廠。”

　　“賈躍亭知道要再在中國融資已經(jīng)沒有任何可能性了，現(xiàn)在他是要依靠電動車巨大的市場潛力，真正地做一把實(shí)業(yè)。”上述知情人士透露。

　　FF表示關(guān)于公司全新戰(zhàn)略的更多信息將在未來數(shù)周內(nèi)公布，但并沒有透露關(guān)于哪方面的信息。今年5月底，F(xiàn)F方面向第一財(cái)經(jīng)記者表示，公司即將啟動A輪融資。據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)F計(jì)劃在兩個(gè)月內(nèi)完成10億美元融資，主要融資目標(biāo)是主權(quán)財(cái)富基金。

　　此前，賈躍亭已經(jīng)辭去國內(nèi)樂視上市公司的全部職務(wù)，專心致志投入電動車業(yè)務(wù)。賈躍亭在上個(gè)月出售了美國電動汽車公司Lucid的股份之后，北汽也撤出了Lucid的投資。賈躍亭把幾乎全部精力都投向了FF，包括近期正在積極幫助FF尋求融資，以盡快實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)計(jì)劃。

　　圈錢的概念

　　在國內(nèi)，關(guān)于樂視汽車的工廠進(jìn)展鮮為人知。

　　去年12月底，樂視超級汽車工廠項(xiàng)目在浙江德清莫干山開工。根據(jù)該項(xiàng)目啟動時(shí)公布的信息，其工廠第一階段占地約4300畝，一期工程將達(dá)到年產(chǎn)20萬輛整車，并擁有汽車生產(chǎn)制造的四大工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝）以及電池和電動機(jī)等三電系統(tǒng)配套工廠，到二期工程完工后，工廠將具備年產(chǎn)40萬輛的產(chǎn)能。總投資額為近200億元。

　　但時(shí)至今日，該工廠何時(shí)投產(chǎn)仍然不得而知。

　　在6月28日的股東大會上，樂視創(chuàng)始人賈躍亭表示，樂視資金危機(jī)遠(yuǎn)比當(dāng)時(shí)想象的要大，其間犯了一些錯(cuò)誤，而手機(jī)業(yè)務(wù)的資金鏈問題，僅次于汽車業(yè)務(wù)。

　　第一財(cái)經(jīng)記者7月11日登錄樂視商城官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)官網(wǎng)上銷售的大部分手機(jī)點(diǎn)入后都處于“商品下架”或者“無貨”狀態(tài)。只有樂視電視仍在銷售中。

　　樂視債務(wù)纏身早已不是新鮮事，而賈躍亭夫婦資產(chǎn)被凍結(jié)的消息傳開后，全國各地20余家樂視的債主坐不住了。

　　記者采訪了解到，這些供應(yīng)商主要是西南和華東地區(qū)樂視移動的供應(yīng)商。據(jù)記者現(xiàn)場不完全統(tǒng)計(jì)，樂視對這些供應(yīng)商的欠款總數(shù)約為6000萬元，其中欠款最多的有600萬元。

　　已經(jīng)離職的樂視智能硬件部門的前員工向第一財(cái)經(jīng)記者表示，至今仍未收到樂視的工資和賠償。

　　據(jù)外媒報(bào)道，樂視體育和硬件業(yè)務(wù)在美國、印度和中國的供應(yīng)商中已經(jīng)有部分公司向法院提起訴訟，控告樂視欠款。此前本想入股樂視的臺灣仁寶電腦受到樂視2300萬美元壞賬影響，財(cái)報(bào)連續(xù)虧損。