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克里斯·德文謝爾-埃利斯（Chris Devonshire-Ellis）是英國著名咨詢公司Dezan Shira & Associates創始人，知名地緣經濟學者。他曾在亞洲國家工作30年，為跨國公司和多個國家政府提供咨詢建議。他尤其關注歐洲如何與中國的“一帶一路”計劃合作，著有暢銷書《中國新的經濟絲路》。滴滴近期宣布投資愛沙尼亞共享出行公司Taxify。埃利斯著文表示，這筆交易表明了中國政府和企業在歐洲市場的投資方向，并給傳統歐洲帶來了重要啟發。

中國常常被邀請前往歐洲投資。近期，中國的投資正在深入歐盟發達的數字經濟體。這強烈表明，中國政府和企業已經看到，投資歐洲數字行業能帶來價值和增長。

中國共享出行公司滴滴出行投資了Uber在歐洲的競爭對手Taxify，后者主導了波羅的海市場。總部位于北京的滴滴是中國市場的領先者，目前在中國400座城市為4億用戶提供服務。在中國，滴滴通過智能手機應用向用戶提供出租車、專車、順風車、代駕、公交、試駕、租車、企業級、小巴、豪華車，以及共享單車服務。Taxify總部位于愛沙尼亞，目前也通過智能手機應用在18個國家的25座城市提供同類服務，市場覆蓋了歐洲、西亞、非洲和墨西哥。

這筆投資意義重大，表明了中國希望歐洲能提供什么，以及愿意投資哪些市場。在擁抱數字技術的過程中，歐盟落后于中國，而整個歐盟范圍內的發展也缺乏協調。Taxify由一名19歲的愛沙尼亞高中生于2013年創立，并非由歐盟的任何項目或計劃推動。

無論對歐盟各國貿易和投資部門，還是對歐洲地區的年輕創業者來說，這都很有啟發。“舊歐洲”正試圖向中國兜售傳統技術，鼓勵中國在這些領域投資，但中國想要的是新技術，以及由新數字技術驅動的新市場。實際上，中國需要，并且期待歐洲為“一帶一路”和新5G技術做好數字上的準備。

正如投資Taxify所表明的，中國嘗試“購買”歐盟市場的份額并進行發展。然而，情況并非僅僅如此，中國還有更遠大的規劃。例如，關于在中國和歐洲之間建設高鐵網絡，中國向歐洲展示了隨之而來的電商機會：大批量供應需要快速運輸的生鮮和消費類產品。這包括歐洲的水產、奶制品、其他農產品、敏感的藥品和醫療產品，以及隨季節快速變化的時尚類商品。

因此，Taxify獲得的投資適時地表明，中國將在哪些領域展開投資。這就是屬于明天的數字技術。這幫助中國投資、打開、拓展歐盟和歐亞地區市場，同時也促進當地企業與中國消費者之間數字貿易的發展。

因此對歐盟公司來說，把握中國帶來的機會意味著應當開發作為賦能技術的5G平臺和新電商業務。盡管歐盟官方仍在猶豫，但歐洲的物聯網行業正在向前發展，并未受到政治的太大影響。我們已經看到，現階段技術能力的倍增速度很快，但政府受到老式管理工具和政治問題的困擾，無法迅速跟上技術發展步伐。

生鮮和快時尚行業的經營者需要借助新技術參與其中，充分利用中國帶來的投資和消費市場。不熟悉或無法適應的公司將很快消亡。滴滴對Taxify的投資是個風向標，表明了歐洲應當如何利用中國關心的議題，以及中國需要什么、想要什么。傳統歐洲需要迅速為此做好準備。