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阿里的組織能力，開(kāi)始通過(guò)菜鳥(niǎo)向全社會(huì)外溢。
文 | 周天財(cái)經(jīng) 周天財(cái)經(jīng) 原創(chuàng)出品 1942 年，中國(guó)抗戰(zhàn)進(jìn)入到最吃緊的階段，外有侵略者進(jìn)犯，內(nèi)有幾十年一遇的旱災(zāi)蝗災(zāi)，情勢(shì)嚴(yán)峻。 為了援助中國(guó)，盟國(guó)軍機(jī)開(kāi)辟了一條飛越喜馬拉雅山脈，從空中投送援華物資的線路，因?yàn)楦叩瓦B綿起伏，形似駝峰，這條連接著印度到中國(guó)的航線得名「駝峰航線」。 駝峰空運(yùn)幾乎是不計(jì)成本與代價(jià)，冒著惡劣的氣候和敵方戰(zhàn)斗機(jī)的攔截進(jìn)行運(yùn)輸。至 1945 年抗戰(zhàn)結(jié)束，中國(guó)和盟軍空運(yùn)力量經(jīng)由這條航線，運(yùn)輸了 80 余萬(wàn)噸物資，對(duì)最后的抗戰(zhàn)勝利起到了關(guān)鍵作用。 駝峰航線沿線的山巒 這條物流航線，在當(dāng)時(shí)，既是一條支持中國(guó)渡過(guò)難關(guān)的「生命線」，同時(shí)也是國(guó)際合作的一次勝利。 而今天，又一次危機(jī)降臨，2020 年，突如其來(lái)的疫情黑天鵝開(kāi)始波及越來(lái)越多的國(guó)家。越是在這種充滿不確定性的時(shí)代，信心就變得尤為重要，關(guān)系到信心的，除了醫(yī)療行業(yè)要頂?shù)米_擊以外，最重要的是物資線不能斷。 這也是為什么說(shuō)，今天的物流，其對(duì)全球的意義堪比當(dāng)年的駝峰航線。如何讓醫(yī)療物資以及商品貨物在世界范圍高效流轉(zhuǎn)，也就成為了至關(guān)重要的課題。 幸好，此時(shí)，有了菜鳥(niǎo)擔(dān)當(dāng)?shù)摹格劮搴骄€」，或者更確切地說(shuō)：「駝峰網(wǎng)絡(luò)」。 疫情發(fā)生以來(lái)，菜鳥(niǎo)已經(jīng)將近 6000 萬(wàn)件救援物資運(yùn)抵疫區(qū)，這些物資來(lái)自于 38 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，而隨著海外疫情防控逐漸吃緊，中國(guó)疫情在軟著陸之后，制造業(yè)大國(guó)的產(chǎn)能開(kāi)始恢復(fù)，此時(shí)，菜鳥(niǎo)的全球供應(yīng)鏈以及物流網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)始反向籌集物資發(fā)往海外。 這張高效運(yùn)轉(zhuǎn)的國(guó)際救援網(wǎng)絡(luò)背后，體現(xiàn)的是疫情正在催生物流業(yè)升級(jí)，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)揮不可替代的「新基礎(chǔ)設(shè)施」作用。 在這一進(jìn)一出之間，阿里巴巴布局多年的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，正在越來(lái)越凸顯出社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主動(dòng)脈的角色。 01   把子彈和補(bǔ)給，送到火線
疫情發(fā)生后的第一階段，支援武漢、支援湖北，是重中之重。 1 月 25 日，基于疫情防控不斷升級(jí)，阿里巴巴做出決定，菜鳥(niǎo)多年積累的全球供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)能力必須無(wú)條件為抗擊疫情服務(wù)，牽頭在非常時(shí)期肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任。阿里巴巴董事會(huì)主席張勇要求菜鳥(niǎo)立刻「民用」轉(zhuǎn)「軍用」，對(duì)于社會(huì)捐贈(zèng)的醫(yī)療物資一律免費(fèi)運(yùn)輸。 一聲令下，菜鳥(niǎo)與全球物流伙伴即刻進(jìn)入到作戰(zhàn)狀態(tài)。 這一天是農(nóng)歷大年初一，但只用了不到一個(gè)小時(shí)，正在全球各地休假的菜鳥(niǎo)員工就自愿組織起來(lái)，組建了 24 小時(shí)接力無(wú)休的志愿者團(tuán)隊(duì)。 短短兩小時(shí)內(nèi)，菜鳥(niǎo)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外 30 多家物流公司開(kāi)通武漢救援物資免費(fèi)運(yùn)輸?shù)木G色通道。 顯然，阿里的組織能力，開(kāi)始通過(guò)菜鳥(niǎo)向全社會(huì)外溢。 截至 2 月 11 日，國(guó)內(nèi)外共有超 1.6 萬(wàn)個(gè)捐贈(zèng)咨詢電話涌入。美國(guó)華人捐贈(zèng)的口罩、護(hù)目鏡，來(lái)自德國(guó)、韓國(guó)的十多萬(wàn)只醫(yī)用手套，來(lái)自日本的 10 萬(wàn)套醫(yī)用防護(hù)服…全球的救援物資，通過(guò)菜鳥(niǎo)編織的物資網(wǎng)絡(luò)，陸續(xù)抵達(dá)武漢等疫情態(tài)勢(shì)嚴(yán)重的地區(qū)。 就在前日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息，給一批民營(yíng)物流企業(yè)點(diǎn)贊，肯定了它們抗擊疫情、保障民生所發(fā)揮的重要作用。 而在這批被發(fā)改委公開(kāi)肯定的企業(yè)中，菜鳥(niǎo)物流排在了第一位。 應(yīng)當(dāng)看到，之所以菜鳥(niǎo)能夠?qū)ξ錆h等地高效支援，其中一個(gè)重要因素在于，菜鳥(niǎo)調(diào)動(dòng)了全球力量一起參與，在短期國(guó)內(nèi)物資緊張的情況下挖掘增量。 而當(dāng)抗疫物流的重點(diǎn)從原來(lái)國(guó)內(nèi)的物資需求，延伸到海外需求的階段，菜鳥(niǎo)的這張「駝峰網(wǎng)絡(luò)」，也同樣在發(fā)揮價(jià)值。 以阿里首倡的 eWTP（世界電子貿(mào)易平臺(tái)）為例——北京時(shí)間 3 月 17 日凌晨，馬云公益基金會(huì)和阿里巴巴公益基金會(huì)籌集的 180 萬(wàn)個(gè)口罩，以及 10 萬(wàn)份檢測(cè)試劑抵達(dá) eWTP 的比利時(shí)列日樞紐，并從這里發(fā)往意大利、西班牙等疫情嚴(yán)重的國(guó)家。3 月 18 日，第二批物資落地列日機(jī)場(chǎng)，最終送達(dá)法國(guó)、斯洛文尼亞、比利時(shí)等國(guó)家。 菜鳥(niǎo)包機(jī)將捐贈(zèng)物資運(yùn)抵列日機(jī)場(chǎng)eWTP樞紐 對(duì)于阿里來(lái)說(shuō)，eWTP 是在 2016 年初就被提出的概念，比「新零售」還要早上半年，其目標(biāo)在于建立全球化的基礎(chǔ)設(shè)施，讓全球中小企業(yè)都能更簡(jiǎn)單地做全球生意。 列日樞紐是比利時(shí)政府在 2018 年 12 月參與共建，在此之前，eWTP 已經(jīng)在馬來(lái)西亞、盧旺達(dá)等地建立樞紐，列日樞紐建成意味著這張全球網(wǎng)絡(luò)在亞洲、非洲、歐洲，都有了落腳點(diǎn)，模樣初現(xiàn)。 目前，列日已經(jīng)成為創(chuàng)新的智慧物流和數(shù)字貿(mào)易樞紐，每周有超過(guò) 400 萬(wàn)個(gè)中小企業(yè)包裹從這里運(yùn)送到中歐消費(fèi)者手中，當(dāng)疫情來(lái)臨，列日樞紐成為高效運(yùn)轉(zhuǎn)的歐洲救援主通道也便不難理解。 更關(guān)鍵的是，菜鳥(niǎo)所處的阿里經(jīng)濟(jì)體中，就有 1688 這樣的供應(yīng)鏈體系，兩端分別連接著最廣泛的社會(huì)資源，這也是菜鳥(niǎo)能夠充當(dāng)主動(dòng)脈的一個(gè)原因所在。 02   物流通，則商業(yè)活 隨著國(guó)內(nèi)各地防控等級(jí)下調(diào)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)就變成了首要命題。 疫情讓老百姓們都宅在家里，幾乎所有的商業(yè)循環(huán)都被打斷。與流轉(zhuǎn)更加獨(dú)立的信息與資金相比，物流因?yàn)榕c現(xiàn)實(shí)世界緊密嵌合，維持運(yùn)轉(zhuǎn)也就必須要面對(duì)更多考驗(yàn)。 而另一方面，物流恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)又是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的必要前提。如果生活的消耗物資、生產(chǎn)的原材料、網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)的商品都無(wú)法送到，「打贏經(jīng)濟(jì)仗」根本無(wú)從談起。更不用說(shuō)如果物流阻滯，商品銷(xiāo)售不出去就要一直占用庫(kù)存，進(jìn)而影響到資金回流，甚至拖垮企業(yè)和鏈條上的其他環(huán)節(jié)。 五谷磨房就遇到了這樣的難題。 作為最近兩年天貓雙十一沖調(diào)行業(yè)的銷(xiāo)冠，五谷磨房的主要工廠和倉(cāng)庫(kù)都處在疫情嚴(yán)重的黃岡。因?yàn)榉獬牵熵埦W(wǎng)店只得掛出無(wú)法正常發(fā)貨的告示。 2 月 11 日，菜鳥(niǎo)發(fā)布面向供應(yīng)鏈和物流行業(yè)的十五項(xiàng)具體落實(shí)措施，涵蓋補(bǔ)貼商家發(fā)貨和攬收、降低商家倉(cāng)儲(chǔ)成本、開(kāi)放數(shù)智化技術(shù)產(chǎn)品等多個(gè)方面。 五谷磨房聯(lián)系菜鳥(niǎo)尋求支持，不到 24 小時(shí)的時(shí)間，一條緊急運(yùn)輸通道便搭建起來(lái)，黃岡倉(cāng)庫(kù)中的貨品被菜鳥(niǎo)組織的卡車(chē)調(diào)往廣東東莞的菜鳥(niǎo)倉(cāng)，進(jìn)而送到全國(guó)各地的消費(fèi)者手中。 像五谷磨房這樣得到幫助的企業(yè)還有很多，為了幫助湖北商家發(fā)貨，菜鳥(niǎo)先后協(xié)調(diào)了 450 多輛大型貨車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)撥 3 萬(wàn)多立方米的商品。 物流不通，全局不通，而物流通，商業(yè)就活了。
隨著國(guó)內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定，菜鳥(niǎo)在 3 月 9 日宣布，除疫情集中的湖北地區(qū)以外，四通一達(dá)等全國(guó)主要快遞公司實(shí)現(xiàn)快遞 100% 復(fù)工，每天處理的快遞量超過(guò)去年同期。 這無(wú)疑是對(duì)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個(gè)有利信號(hào)。專(zhuān)家楊達(dá)卿表示，通達(dá)系運(yùn)力承擔(dān)了全國(guó) 70% 的市場(chǎng)運(yùn)送能力，菜鳥(niǎo)的通達(dá)系恢復(fù)是中國(guó)快遞業(yè)的真正恢復(fù)，對(duì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)是巨大的動(dòng)力。 從目前情況看，在疫情中應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)沖擊已經(jīng)成為全球課題。 道理是一樣的，只有全球物流貿(mào)易通道暢通高效，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也才有抓手。在這一過(guò)程中，菜鳥(niǎo)全球物流網(wǎng)絡(luò)，也將成為全球貿(mào)易的主動(dòng)脈。 但是不止于此，菜鳥(niǎo)的價(jià)值，是用技術(shù)和數(shù)字化，提升全球物流網(wǎng)絡(luò)的效率。 物流行業(yè)的特征是規(guī)模效應(yīng)和全局優(yōu)化。 每家物流、快遞公司覆蓋面都相對(duì)較窄，并受限于自己的節(jié)點(diǎn)分布和運(yùn)能瓶頸，缺乏的是全局優(yōu)化的運(yùn)籌能力，很可能導(dǎo)致貨物無(wú)法在最短路徑和最短時(shí)間里運(yùn)到急需者的手中。 而有了信息化加持之后，全球協(xié)作網(wǎng)絡(luò)才能建立起來(lái)。在這一點(diǎn)上，菜鳥(niǎo)扮演著至關(guān)重要的角色。 而恰恰也是相對(duì)超脫的角色和相對(duì)輕資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式，讓菜鳥(niǎo)有機(jī)會(huì)成為這樣的「超級(jí)大腦」。 物流行業(yè)一直有自營(yíng)和非自營(yíng)的路線之爭(zhēng)，總有人詬病非自營(yíng)由于缺乏雇傭關(guān)系，無(wú)法完成最后一公里的交付。其實(shí)，非也，只需看看湖北紅十字會(huì)，什么都要掌控在自己手里，卻只靠介紹信和手工記賬來(lái)解決物資分配，效率之低導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)捐贈(zèng)品堆積如山，另一邊醫(yī)院卻還在為物資匱乏求援，說(shuō)到底，這無(wú)關(guān)自營(yíng)，而是信息化滯后的問(wèn)題，沒(méi)有自動(dòng)化的系統(tǒng)，沒(méi)有數(shù)字化可追溯的鏈條，沒(méi)有運(yùn)籌學(xué)能力，談何物資調(diào)配。 關(guān)于這一點(diǎn)，其實(shí)我想到了一段歷史，當(dāng)大清帝國(guó)的自營(yíng)軍事網(wǎng)絡(luò)被流民擊潰后，曾國(guó)藩利用他在官場(chǎng)之外的非正式人脈（宗族關(guān)系）組建起一支湘軍，這群來(lái)自各地的湖南農(nóng)民，靠著曾國(guó)藩的儒家理念組織起來(lái)，短短幾個(gè)月，就成了一支戰(zhàn)斗力驚人的正規(guī)軍，終結(jié)了這片土地上的混亂與失序。 人還是那批人，是組織建設(shè)和價(jià)值觀建設(shè)，最終 make a difference，扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)局。 這就是高效率網(wǎng)絡(luò)的意義，核心不在于是否是雇傭關(guān)系，不在于模式的輕重，而在于高信任度與高效率，過(guò)去依靠的是宗族信念和儒家精神，今天則依靠的是數(shù)字化、技術(shù)驅(qū)動(dòng)和組織建設(shè)。 后者，不僅是菜鳥(niǎo)帶給整個(gè)物流行業(yè)的可鑒經(jīng)驗(yàn)，也恰好是國(guó)際協(xié)作得以實(shí)現(xiàn)的最重要的一個(gè)基礎(chǔ)。 03   為什么是菜鳥(niǎo) 實(shí)際上，菜鳥(niǎo)很可能會(huì)加速成為全球的一個(gè)重要基礎(chǔ)設(shè)施。 這是因?yàn)椋@次疫情會(huì)讓全球的民眾認(rèn)識(shí)到，物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)和水電煤一樣，成為商業(yè)時(shí)代的新基礎(chǔ)設(shè)施，徹底融入到經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。 之所以能夠在特殊時(shí)期經(jīng)受考驗(yàn)，全球物流骨干網(wǎng)成為抗疫救援與企業(yè)復(fù)工中的物流主力軍，離不開(kāi)阿里的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)。 七年前，阿里宣布要建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)之后，業(yè)內(nèi)有不少質(zhì)疑和看衰的聲音，認(rèn)為當(dāng)時(shí)阿里是在「大聲吆喝」，步子跨得太大。而當(dāng)疫情來(lái)臨，我們才發(fā)現(xiàn)，用數(shù)智化技術(shù)升級(jí)物流系統(tǒng)，更加高效地配置資源，不但在平日里帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，更是戰(zhàn)時(shí)至關(guān)重要的「保險(xiǎn)絲」。 特別是，提前構(gòu)建由中國(guó)主導(dǎo)的全球物流網(wǎng)絡(luò)，才能在突發(fā)事件中更從容地「以空間換時(shí)間」。 疫情終將過(guò)去，生活還會(huì)繼續(xù)。從救急網(wǎng)絡(luò)回歸經(jīng)濟(jì)體基礎(chǔ)設(shè)施，是必然的情形，菜鳥(niǎo)的價(jià)值更多地寄托于更長(zhǎng)遠(yuǎn)的行業(yè)大變局。 這一切之所以能實(shí)現(xiàn)，依靠的還是菜鳥(niǎo)本身的技術(shù)、組織和戰(zhàn)略。 從戰(zhàn)略來(lái)看，菜鳥(niǎo)這兩年一直專(zhuān)注于「一橫兩縱」的頂層戰(zhàn)略實(shí)施，「一橫」指整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程，「兩縱」，則分別指新零售供應(yīng)鏈和全球化兩個(gè)方面。按照菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖的規(guī)劃，菜鳥(niǎo)的目標(biāo)是協(xié)同合作伙伴，通過(guò)全球智能物流骨干網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)「全國(guó) 24 小時(shí)全球 72 小時(shí)必達(dá)」，成為支撐全球商業(yè)高效運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施。   從技術(shù)來(lái)看，菜鳥(niǎo)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)的探索和投入，也是其踐行數(shù)字化升級(jí)戰(zhàn)略的必要部分。2019 年的全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo) ET 物流實(shí)驗(yàn)室展示了三代無(wú)人車(chē)以及多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，菜鳥(niǎo)方面透露將用三年時(shí)間，在園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等全鏈路投入物流 IoT 技術(shù)，而這也將進(jìn)一步推動(dòng)快遞行業(yè)降本增效。 從組織來(lái)看，承襲阿里「家族基因」的菜鳥(niǎo)，在組織管理和企業(yè)文化上也同樣保持了阿里味道，能夠和阿里體系內(nèi)的淘寶天貓、支付寶等業(yè)務(wù)力出一孔，集團(tuán)軍作戰(zhàn)。 七年已過(guò)，天貓雙十一給菜鳥(niǎo)提供了技術(shù)創(chuàng)新的嚴(yán)苛測(cè)試環(huán)境。盡管包裹越來(lái)越多，投遞處理速度卻能做到越來(lái)越快——現(xiàn)在快遞業(yè)一年能處理 600 億件包裹，高峰時(shí)能夠應(yīng)對(duì)天貓雙十一一天的 12.92 億訂單。僅從消費(fèi)者體感就能發(fā)現(xiàn)，拿到天貓雙十一商品的等待時(shí)間，已經(jīng)從過(guò)去常見(jiàn)的一兩個(gè)禮拜，縮短到了一兩天。這實(shí)際上就是物流行業(yè)在菜鳥(niǎo)加持之下得以持續(xù)進(jìn)化的一個(gè)明證。 這背后，是物流行業(yè)正在被數(shù)智化技術(shù)武裝升級(jí)，形成一張龐大的新基建網(wǎng)絡(luò)。從電子面單使用率超過(guò) 99% 到包裹數(shù)字化，再到自動(dòng)化流水線總長(zhǎng)超 5000 公里，以及全球供應(yīng)鏈的高效協(xié)同、「秒級(jí)通關(guān)」。 基礎(chǔ)設(shè)施需要走在應(yīng)用前面，對(duì)這樣一個(gè)影響深遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程來(lái)說(shuō)，七年時(shí)間，不僅不算長(zhǎng)，反而是太短了。 不過(guò)志在「活 102 年」的阿里不缺時(shí)間，隨著疫情過(guò)后，全社會(huì)的數(shù)智化浪潮加速到來(lái)，我們也有機(jī)會(huì)看到，從全球化的「駝峰網(wǎng)絡(luò)」到新基建的主力軍，菜鳥(niǎo)將與淘寶天貓、支付寶、阿里云等經(jīng)濟(jì)體成員一起，更緊密地協(xié)同，釋放更大的價(jià)值。
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