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“給老爺車裝上波音747引擎”

“給老爺車裝上波音747引擎”
Tech星球(微信ID：tech618) 文 | 賈寧宇
2019年，國際巨星Taylor Swift空降天貓雙十一晚會現(xiàn)場，將狂歡氣氛推向高潮，與此同時，天貓再一次刷新歷史成交額。 不久之前，另一位頂流巨星Katy Perry也為東南亞電商平臺Lazada的B-day獻唱慶生，這場年度大促也再創(chuàng)新高。相比去年，Lazada今年生日大促買家數(shù)量增長超100%，20個品牌商家單日銷售額突破百萬美元，活動首日出庫包裹數(shù)量也達去年B-day兩倍。

短時間內(nèi)暴增的流量和訂單，對任何一家電商平臺來說都是嚴峻考驗，何況還是在數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展剛開始發(fā)力的東南亞。早年間，每逢大促，宕機、卡頓、促銷券發(fā)不出去等故障都會困擾Lazada。但從近年來開始，雖然B-day、99、雙11、雙12等等大促一年火爆過一年，Lazada內(nèi)部已經(jīng)波平浪靜，技術(shù)團隊如今已經(jīng)可以平靜應對。 從泰山壓頂?shù)教┤惶幹⒎且货矶停琇azada如今在東南亞電商賽道上領(lǐng)先的技術(shù)實力，是通過克服重重困難，提升東南亞數(shù)字經(jīng)濟整體水平而達到的，這是一段在荊棘遍布的叢林中開辟道路的旅程。

是拓荒者，也是開創(chuàng)者 據(jù)美國知名的市場研究機構(gòu)eMarketer 2020年的數(shù)據(jù)顯示，東南亞國家中高端智能手機普及率最高的馬來西亞為49.2%，而菲律賓的普及率僅有40%。換言之，在這里一半以上的用戶仍在使用普通的低端手機。不僅如此，網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、網(wǎng)速慢、流量貴等問題都嚴重制約了用戶的上網(wǎng)體驗，而且各個國家網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的情況又各不相同。 根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗，網(wǎng)頁加載時間較長會嚴重影響頁面跳失率。東南亞現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)條件，使得在發(fā)達地區(qū)的成熟技術(shù)無法拿來就用，而是要在系統(tǒng)交互、網(wǎng)頁設(shè)計、性能優(yōu)化等方面，適配當?shù)赜脩舻男枨蟆?


不僅如此，東南亞雖然被視為一個地區(qū)，但各個國家在語言、文化、宗教等方面都有很大的差異。以語言為例，英文頁面的內(nèi)容要翻譯成越南語、泰語、馬來語等不同的文字，多語言展示很容易導致一些頁面內(nèi)容的溢出（比如泰語），如何解決這一問題？盡管Lazada是這個領(lǐng)域最早的新進入者、也是當?shù)仉娚塘晳T的首創(chuàng)者，但這也意味著將面臨從未遇到的挑戰(zhàn)，全世界范圍內(nèi)也沒有可資借鑒的經(jīng)驗。 除了網(wǎng)絡(luò)條件、語言文化，東南亞用戶的消費水平和購物習慣也自成一派。東南亞正處于人口紅利期，6億人口中有一半都在30歲以下，吸引了全球賣家的搶灘。然而，盡管東南亞人口基數(shù)和人口結(jié)構(gòu)都很誘人，消費水平卻普遍偏低。這也導致了用戶對于優(yōu)惠券等促銷手段格外敏感。Google趨勢報告顯示，過去4年中，東南亞用戶代金券、優(yōu)惠券和促銷活動的搜索量，在節(jié)假日期間增長了一倍以上。 僅僅靠分發(fā)優(yōu)惠券還不足以打動當?shù)叵M者，他們更喜歡通過社交游戲等互動方式購物。如何打造一個讓消費者上癮的“游樂商場”，也是電商平臺們需要研究的課題。 對于Lazada來說，雖然阿里的入股極大地提升了它的技術(shù)實力，但如前所述，國內(nèi)基于4G、5G網(wǎng)絡(luò)及高端智能手機研發(fā)的技術(shù)，并不能直接復用。2017年就加入Lazada的高級技術(shù)專家汪楊林就表示，天貓的大促，技術(shù)上無需考慮地域和時區(qū)的差異，但地域(例如當?shù)匾咔榍闆r，節(jié)假日)和時區(qū)(東七，東八)差異等原因經(jīng)常會導致Lazada個別大促推遲、不能統(tǒng)一節(jié)奏上線，對系統(tǒng)擴展性及團隊響應能力的要求會大大提高。 用另一位 Lazada 的員工的話說，把阿里的技術(shù)系統(tǒng)搬到東南亞，等于是“給老爺車安上了波音 747 的引擎”。對于像汪楊林一樣從原阿里巴巴技術(shù)團隊調(diào)崗到Lazada的技術(shù)員工來說，則好比原來的經(jīng)驗是如何開好高鐵，現(xiàn)在則需要考慮如何開好拖拉機。

別人剛剛開上桑塔納，Lazada已經(jīng)開上跑車了 近兩年來，不僅是一年一度的B-day，Lazada經(jīng)受住了9.9、6.18、雙11、雙12等各種年度大促的考驗。曾經(jīng)，Lazada率先開創(chuàng)了東南亞電商大促的先河，如今各個國家有針對性的促銷活動已經(jīng)成為Lazada運營的常態(tài)，不斷推動著消費者的購物熱潮。 每年，Lazada在東南亞六國的大小活動累計5,000場左右，這背后則是技術(shù)團隊已經(jīng)從后勤保障，升級成為反哺業(yè)務的驅(qū)動引擎。用Lazada深圳技術(shù)團隊負責人吳志華的話說，我們從疲于奔命到現(xiàn)在可以更多解決用戶體驗痛點，從而反哺業(yè)務創(chuàng)造更多價值。而Lazada技術(shù)部高級技術(shù)專家李何志則形容為，如今的Lazada已經(jīng)從“發(fā)現(xiàn)并解決性能問題”進階到“降本增效”，通過技術(shù)底層的完善和創(chuàng)新實現(xiàn)“機器與人力成本的0增長，支持未來2-3年業(yè)務增長“的目標。

今年3月，Lazada在義烏舉辦招商大會，幫助更多中小企業(yè)出海 曾經(jīng)，Lazada大促會場頁面低端機打開時長曾經(jīng)長達4-5秒，最慢長達10余秒，如今這一數(shù)字已經(jīng)縮短到了2—3秒，超越了競爭對手，有效提升了用戶體驗。有Lazada技術(shù)團隊的員工透露，有位從Shopee過來的同事驚訝于Lazada的響應時間竟然如此之快，因為在Shopee通常一個循環(huán)需要8-10毫秒，Lazada可以做到1毫秒。 技術(shù)提升帶來的不僅是用戶體驗的改善，更帶來了運營效率的提高。大促期間，技術(shù)團隊會集中賦能實操運營，幫助進行流量調(diào)控，針對不同消費者、不同會場匹配不同的技術(shù)能力，針對不同場景優(yōu)化搜索推薦引擎。今年B-day期間，Lazada首次引入了“返場”操作，相比于天貓的提前預案、自動上線，B-day的“返場”則是緊急加場，在與幾萬名商家的實時溝通、平臺內(nèi)引流、平臺外push，發(fā)券等環(huán)節(jié)，技術(shù)團隊都提供了及時的技術(shù)保障。在幾年之前，這樣的臨時性活動對Lazada是無法想象的。 當其他電商平臺仍將主要精力處理大促時的卡頓、掉線等低層次故障，仍致力于解決加載時間過長等問題時，Lazada技術(shù)團隊已經(jīng)早已超越這個階段。別人剛剛開上桑塔納轎車，他們已經(jīng)開跑車了。

Lazada的技術(shù)實力是如何形成的？ 那么，Lazada的技術(shù)團隊是如何把拖拉機改造為跑車的？ 顯然，改變首先得歸因于如何更好的滿足用戶。Lazada B-day生日大促技術(shù)PM陳鋒表示，東南亞社交和互動游戲在東南亞很受歡迎。因此，為了將社交游戲的互動方式引入購物過程，每次大促都要絞盡腦汁設(shè)計各種創(chuàng)意游戲，比如把當?shù)鼐€下很受歡迎的砸金蛋游戲搬到了線上。在他看來，游戲只是驅(qū)動流量進來、驅(qū)動利益轉(zhuǎn)化的形式，背后的意義是刺激復購、拉新，而在東南亞地區(qū)這種方式尤為奏效。 前面提到，Lazada要在東南亞面臨不同國家復雜的語言環(huán)境，尤其對于旗下的跨境電商業(yè)務LazGlobal來說，如何讓中國賣家的商品信息跨越語言障礙？針對不同情況，技術(shù)團隊提供了三種不同的解決方案：機器翻譯，圖片合成，眾包翻譯等等，其目的無非是窮盡一切技術(shù)手段為賣家服務。 由于社會信用體系不發(fā)達，人們尚未形成線上支付的習慣，今天在東南亞貨到付款仍是電商主要的支付方式。得益于自建的點對點物流網(wǎng)絡(luò)，Lazada首創(chuàng)了“貨到付款”的現(xiàn)金支付方式，從而打造起東南亞最大的貨到付款服務網(wǎng)絡(luò)。為了方便沒有信用卡的消費者，Lazada的商品包裝上甚至還會打上條形碼，消費者收到貨后可以選擇直接到街邊的7-11便利店掃碼支付。 與此同時，依托螞蟻金服的技術(shù)賦能，Lazada在2018年還推出了電子錢包。在馬來西亞，去年雙12活動中有一半的消費者選擇用Lazada電子錢包支付。 可以說，無論是物流網(wǎng)絡(luò)還是支付體系，Lazada在為消費者提供更好購物體驗的同時，也在客觀上有力提升了東南亞數(shù)字經(jīng)濟的整體發(fā)展水平。 對一家互聯(lián)網(wǎng)公司來說，技術(shù)只有貼合業(yè)務需求方和理解local市場消費者需求才能發(fā)揮價值。吳志華透露，此前Lazada技術(shù)是1.0階段，屬于產(chǎn)品技術(shù)改造和打基礎(chǔ)的階段，并沒有完全把阿里的技術(shù)優(yōu)勢和業(yè)務做很好地結(jié)合，尤其在貼合本地的市場需求上。 近年來，阿里巴巴從集團層面進一步推動中臺開放和開源,同時lazada技術(shù)層面也在推進國家小前臺策略，進一步更靈活高效服務前線國家業(yè)務戰(zhàn)場的需求和消費者的痛點。用陳鋒的話說，從此技術(shù)側(cè)響應需求效率更高，對業(yè)務的接觸更直接、理解更深刻。在此基礎(chǔ)上，Lazada通過配備技術(shù)前端響應小組，以及時滿足各個國家不同的業(yè)務場景和技術(shù)需求。 當然，阿里的“技術(shù)本地化”并不意味著脫節(jié)。實際上，正是受益于阿里的國際化中臺戰(zhàn)略，Lazada的技術(shù)水平一夜之間達到了阿里的水平。一方面，Lazada從 IDC、中間件、監(jiān)控運維、業(yè)務系統(tǒng)都可以使用阿里巴巴中臺技術(shù)解決方案；另一方面，在遇到問題時，Lazada還能得到阿里的技術(shù)經(jīng)驗的賦能，相比于其他只能獨自試錯的競爭對手，這可以讓它少走很多彎路。 去年6月，由具有豐富東南亞本土運營及深厚技術(shù)背景的李純出任Lazada CEO，也正是向外界顯示了Lazada進一步加大“技術(shù)護城河”優(yōu)勢的決心。可以想見，作為一家技術(shù)驅(qū)動的企業(yè)，Lazada在東南亞具有的強大技術(shù)競爭優(yōu)勢，將和物流網(wǎng)絡(luò)、支付體系一起進一步拓展其在這一市場的優(yōu)勢地位和面向未來的無限想象力。