新能源賽道，東風本田出師不利，靈悉L首月銷量僅178輛快訊
2023年9月21日，東風本田推出了全新的新能源汽車品牌——靈悉。該品牌將采用嶄新的LOGO設計，并推出了靈悉L概念車，并計劃2024年新車上市。
新能源賽道，無論是很懂中國市場的大眾，還是其它合資品牌，落伍了太多，還在想著燃油車時代的品牌溢價，即便放低姿態重新塑造品牌，還是沒有銷量。
2023年9月21日，東風本田推出了全新的新能源汽車品牌——靈悉。該品牌將采用嶄新的LOGO設計，并推出了靈悉L概念車，并計劃2024年新車上市。
為什么東風本田要推出全新的新能源品牌呢？原因其實很簡單，依托于東風本田推出的新能源產品銷量低迷，加上燃油車銷量也下滑嚴重，必須要重新布局新能源賽道，才能有機會在國內市場翻身。
于是靈悉品牌應運而生，打破原有產品序列，單獨成立品牌，并亮相靈悉L概念車，這就是東風本田的信心和決心。
然而，合資品牌推出的新能源產品還是有點“水土不服”，9月26日，靈悉L正式上市，售價12.98萬元，這次價格不算太高，可謂是定價相當保守了，也可能是以前的新能源定價太高銷量低，導致現在定價都沒有了底氣。
外觀方面，雖然外觀顏值，是蘿卜白菜各有所愛，官方還宣稱新車是由90后為主的年輕團隊打造，可能太想打動年輕消費者了，個性化元素過多，因此，很多網友吐槽太丑了，不是國內消費者的菜。
車身尺寸方面，靈悉L長寬高分別是4830/1845/1503毫米，但軸距只有2731mm，很多純電新能源平臺，都是盡可能軸距長點，確保車內空間，而靈悉L車身夠長，但軸距卻很短，加上本田旗下燃油車凌派的軸距為2730mm，與靈悉L幾乎相同，不得不讓網友們懷疑又是一款油改電車型。
還有就是最讓網友們覺得有誠意的售價方面，有本田作為背書，靈悉L售價12.98萬元，單獨看性價比還算不錯，但是，要是放進純電轎車市場對比競品，靈悉L可謂就是簡陋的“毛坯房”。
或許靈悉L要是2023年9月份上市，12.98萬元的售價或許真有不錯的市場，但是，靈悉L命運坎坷生不逢時，2024年純電轎車市場，有一款熱銷的車型，小鵬MONA M03，這也是小鵬汽車挽救銷量的救命車，性價比非常高，配置非常豐富。
靈悉L對比小鵬MONA M03（售價12.98萬元超長續航版），后者配置多了車道偏離預警、主動剎車、后方碰撞預警、車載行車記錄儀、前后駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、L2級輔助駕駛系統、全速自適應巡航、車道保持、自動泊車入位、車道居中保持、電動后備廂、NFC要是、自適應遠光燈、主副駕化妝鏡、感應式雨刷、驍龍8155P芯片、語音連續識別、座椅加熱/通風、駕駛位電動座椅、后排座椅比例放倒、256色氛圍燈、PM2.5過濾等配置。
同時，小鵬MONA M03是CLTC純電續航620公里，電池容量62.2千瓦時，電動機最大功率160千瓦，最大扭矩250牛·米；而靈悉L是CLTC純電續航520公里，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米，電池容量59.22千瓦時。
兩車對比之后，大家如何選擇呢？很明顯靈悉L完全就是錯了一個時代，靈悉L還在用減配低售價的老套路，大家說靈悉L能適應市場，獲得銷量嗎？
靈悉L上市后的市場表現，9月銷量168輛，10月銷量178輛，不出意外，又是一款失敗的新能源產品。一款產品力不行的車型，只能被競品按在地上摩擦，靈悉L從上市開始就確定了結果。大家說呢？
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