“運去哪”獲7000萬美元C輪融資:紅杉與Coatue聯合領投，源碼資本跟投互聯網+
導讀
成本輪融資之后，“運去哪”將重點升級自己的海外網絡與物流管家系統。
成本輪融資之后，“運去哪”將重點升級自己的海外網絡與物流管家系統。
一鳴網6月11日消息，一站式國際物流在線服務平臺“運去哪”正式宣布已完成新一輪7000萬美元C輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金、Coatue聯合領投，源碼資本跟投，多維海拓擔任獨家財務顧問。
一鳴網創業蜂巢數據顯示，自2018年11月至今，半年左右的時間內，“運去哪”已完成3輪融資，此外，據了解，紅杉此前曾投資中通快遞、滿幫集團、京東物流、貨拉拉、跨越速運、德邦物流、安能物流、達達-京東到家、中通快運、云鳥、快兔等眾多快遞物流企業，而此次投資“運去哪”，則是紅杉首次將目光瞄準了跨境物流領域，充分證明了紅杉對這一市場未來發展的信心。
“我們希望通過新型的數字化工具，將傳統繁瑣低效的跨境物流服務，打造成智能輸電網一樣便捷易用，幫助中國企業更好的開拓國際市場。與國外新興的一些數字化貨運代理商不同，我們把自己定位成行業的連接者，更高效的連接線下物流資源，利用技術賦能行業上下游。”運去哪創始人&CEO周詩豪表示。
據悉，“運去哪”目前已通過大數據系統連接港口、船公司、倉庫、拖車等數據節點，實現從起運地到目的地全程物流可視化，提供包括海運、空運、陸運、倉儲、報關、保險等在內一站式國際物流綜合服務。對于企業來說，可以通過“運去哪”平臺，實現在線報價、在線下單、在線物流追蹤等功能，從而提高自身供應鏈的敏捷性與可靠性，讓國際物流像收發快遞一樣高效。
完成本輪融資之后，“運去哪”將重點升級自己的海外網絡與物流管家系統。海外網絡方面，預計今年，將在日本、越南、泰國、吉布提、美國等多國落地分支機構及海外倉資源，實現國內物流網絡與國外物流網絡的無縫銜接，提供端到端的跨境物流服務。
物流管家系統方面，除了已實現的物流實時追蹤、運輸風險預警等功能之外，接下來，“運去哪”將利用AI、大數據、云計算等技術，增加訂單智能履約、運輸路徑優化等更多新科技，幫助企業快速提升物流管理效率。與此同時，“運去哪”也將把這方面的技術能力對上下游開放，打造航運數字化生態圈。
據了解，自2015年上線至今，“運去哪”已累計服務超過1萬家企業，平臺各航線總運價超過15萬條，預計2019年平臺承運量將達到30萬TEU。總計完成6輪融資，投資方包括Coatue、DCM、紅杉資本中國基金、招商局創投、源碼資本、住友商事亞洲資本等。目前，“運去哪”已和多家船公司達成戰略合作，并在中國主要港口及海外的墨西哥等地建立了近十家分支機構，構建起從中國運輸至全球的海運、空運網絡。接下來，“運去哪”還將增加跨境電商物流、跨境鐵路運輸等更多服務內容，打造更立體的國際多式聯運網絡。
2019年，全球航運業的數字化腳步不斷提速。今年2月，美國數字化貨運代理商Flexport完成了軟銀愿景領投的10億美元投資，估值突破32億美元；4月，馬士基、地中海航運、赫伯羅特、海洋網聯船務等船公司集體聯手，成立數字集裝箱航運協會，旨在促進集裝箱航運業的信息技術標準化。而作為中國本土的跨境物流服務平臺，“運去哪”此次完成重量級C輪融資，國內跨境物流產業的數字化升級或將迎來新的高潮。
“我們希望通過新型的數字化工具，將傳統繁瑣低效的跨境物流服務，打造成智能輸電網一樣便捷易用，幫助中國企業更好的開拓國際市場。與國外新興的一些數字化貨運代理商不同，我們把自己定位成行業的連接者，更高效的連接線下物流資源，利用技術賦能行業上下游。”運去哪創始人&CEO周詩豪表示。
據悉，“運去哪”目前已通過大數據系統連接港口、船公司、倉庫、拖車等數據節點，實現從起運地到目的地全程物流可視化，提供包括海運、空運、陸運、倉儲、報關、保險等在內一站式國際物流綜合服務。對于企業來說，可以通過“運去哪”平臺，實現在線報價、在線下單、在線物流追蹤等功能，從而提高自身供應鏈的敏捷性與可靠性，讓國際物流像收發快遞一樣高效。
完成本輪融資之后，“運去哪”將重點升級自己的海外網絡與物流管家系統。海外網絡方面，預計今年，將在日本、越南、泰國、吉布提、美國等多國落地分支機構及海外倉資源，實現國內物流網絡與國外物流網絡的無縫銜接，提供端到端的跨境物流服務。
物流管家系統方面，除了已實現的物流實時追蹤、運輸風險預警等功能之外，接下來，“運去哪”將利用AI、大數據、云計算等技術，增加訂單智能履約、運輸路徑優化等更多新科技，幫助企業快速提升物流管理效率。與此同時，“運去哪”也將把這方面的技術能力對上下游開放，打造航運數字化生態圈。
據了解，自2015年上線至今，“運去哪”已累計服務超過1萬家企業，平臺各航線總運價超過15萬條，預計2019年平臺承運量將達到30萬TEU。總計完成6輪融資，投資方包括Coatue、DCM、紅杉資本中國基金、招商局創投、源碼資本、住友商事亞洲資本等。目前，“運去哪”已和多家船公司達成戰略合作，并在中國主要港口及海外的墨西哥等地建立了近十家分支機構，構建起從中國運輸至全球的海運、空運網絡。接下來，“運去哪”還將增加跨境電商物流、跨境鐵路運輸等更多服務內容，打造更立體的國際多式聯運網絡。
2019年，全球航運業的數字化腳步不斷提速。今年2月，美國數字化貨運代理商Flexport完成了軟銀愿景領投的10億美元投資，估值突破32億美元；4月，馬士基、地中海航運、赫伯羅特、海洋網聯船務等船公司集體聯手，成立數字集裝箱航運協會，旨在促進集裝箱航運業的信息技術標準化。而作為中國本土的跨境物流服務平臺，“運去哪”此次完成重量級C輪融資，國內跨境物流產業的數字化升級或將迎來新的高潮。
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