范特西 2017-10-13 15:46
就在人人車宣布獲得新一輪融資之后，瓜子又宣布了5億元投放計劃。瓜子方面希望在9月至年底，陸續投放5億元的廣告，借助精準、有效的投放策略，加強品牌壁壘，繼續保持當前的市場地位。從這一點… [全文]
張慶寧 2017-10-13 15:46
目前，順豐在高端市場一騎絕塵、“三通一達”占據淘寶快件配送業務的70%左右。行業格局已經穩定，很難再出現與通達系規模相當的闖入者。跑馬圈地的惡性競爭階段趨近結束，集體漲價自然成為集體… [全文]
韓依民 2017-10-13 15:35
盡管在國內短租仍是一項相對慢速的生意，但途家的資本之路卻已經在加快。遺憾的是，多種因素作用下，五年前將途家一手創辦起來的人們，可能不再處于這家短租獨角獸的舞臺中央了。 [全文]
張友紅 2017-10-13 15:33
張茵不太在乎錢，她說過，可能是相信自己總能賺到更多的錢，所以對錢并不苛刻。 [全文]
揚帆 2017-10-13 15:33
相較百度，阿里巴巴更能稱得上是“中國的谷歌”，并且正變得與谷歌越來越像。 [全文]
嫣然 2017-10-13 15:32
人工智能還有很長的路要走。2018年顯然將是對人工智能的發展關鍵性的一年，讓我們拭目以待。 [全文]
曾響鈴 2017-10-13 15:31
百度等具備開放精神的人工智能公司成為中國的底牌之一，股價的上漲是資本市場對百度人工智能未來的看好，更是對中國人工智能未來的看好。 [全文]
藍鯨TMT網 2017-10-13 15:20
由于天貓商城續約考核標準公布時間過晚，且天貓對于標準的更改未能及時、全面地通知商戶，導致一千余家天貓店鋪將從2018年起被強行清退，數百家天貓商家齊聚阿里總部討要說法。 [全文]
曉寒 2017-10-13 15:17
小鵬、蔚來等多家公司在激烈爭奪新造車運動第一名的桂冠，但背后也暗含妥協與無奈。 [全文]
搞機哥 2017-10-13 15:16
到今年的第二季度，LG手機全球出貨量1330萬臺，市場份額只占3.6%，排名全球第7，全球出貨量和市場份額已經被國產品牌華為、OPPO、VIVO、小米遠遠甩開。 [全文]
每日汽車觀察 2017-10-13 14:36
在這層合作關系中，小鵬汽車負責研發、供應鏈體系、銷售和售后，海馬汽車負責制造和品質。在6月份拿到了神州優車的22億元A輪融資后，小鵬在銷售和售后領域還多了神州的幫助。 [全文]
何明科 2017-10-13 14:25
之前的百度收購91以及PPS屬于大吃小；易迅入贅京東以及搜搜下嫁搜狗屬于生態鏈布局的嫁妝；唯一有點類似的是優酷收購土豆，這有點乘人之危的感覺。 [全文]
李儒超 2017-10-13 14:23
對丁磊而言，網易嚴選、網易云音樂等短期內顯然難以幫助網易重振業績和股價，而游戲業務還能再次創造陰陽師一樣的奇跡嗎？ [全文]
董毅智 2017-10-13 14:22
農場偷菜、QQ飛車等經典游戲，00后想必對此很陌生，可這卻承載了一代人的回憶，然而終究抵擋不過社交網絡的發展，朋友網、騰訊微博、QQ旋風等有的已經停止服務，有的即將停止服務，這也意味著一… [全文]
尹太白 2017-10-13 14:22
美圖公司的團隊有450多人，市值接近50億美元，但吳欣鴻說他最害怕的事情就是別人叫他吳總，他把自己定位成一個產品經理，而不是CEO，因為他覺得最核心的事不是做管理，而是把產品做好，是把用戶… [全文]
極客公園 2017-10-13 14:22
現在，百度贏得了一個好的局面，但最終能不能抓住機會，去獲得更大更讓人信服的成功，則需要更長時間的檢驗。 [全文]
趙子瀟 2017-10-13 14:21
到了那個時候，每一個物體將不再是冰冷的，他們每一個都有自己的IP，他們都能夠聰明的與這個世界，與我們人類進行互動。 [全文]
張玥 2017-10-13 14:20
工具更迭帶來機會。移動互聯網的便捷、智能手機的普及，為新一輪的中國創業潮提供了土壤。2014年起，資本涌向一個個創業“風口”。在這輪創業潮中，最著名的話是“只要站在風口上，豬都能飛起來… [全文]
品途商業評論 2017-10-13 14:10
手機回收僅在中國國內就是一個數千億級的大市場，在這個領域，目前主要存在著C2B和C2C兩種模式。前者是以回收寶為代表的專業二手手機回收平臺，后者是以閑魚和轉轉為代表的閑置物品交易平臺。 [全文]
衛哲 2017-10-13 13:57
阿里巴巴前CEO、嘉御基金創始合伙人兼董事長衛哲發表演講，他認為物流成本和引流成本高是導致BAT等互聯網巨頭無法切入便利店蛋糕的主要原因。 [全文]
